<script>
function logImageAttributes() {
console.log("Iniciando búsqueda de atributos de imagen...");
// Buscar todos los elementos con atributo image-variation
const elementsWithImageVariation = document.querySelectorAll('[image-variation]');
console.log("Elementos con image-variation:");
elementsWithImageVariation.forEach(el => {
console.log(el.getAttribute('image-variation'));
});
// Buscar todos los elementos con atributo current-image
const elementsWithCurrentImage = document.querySelectorAll('[current-image]');
console.log("Elementos con current-image:");
elementsWithCurrentImage.forEach(el => {
console.log(el.getAttribute('current-image'));
});
console.log("Búsqueda de atributos de imagen completada.");
}
// Ejecutar la función cuando el DOM esté completamente cargado
document.addEventListener('DOMContentLoaded', logImageAttributes);
</script>
Resalto Plástico Urbano | Reductor de Velocidad en Polímeros | Reflex
Resalto plástico urbano modular en polímeros de alta resistencia al impacto y el desgarramiento. Superficie antideslizante con insertos reflectivos integrados. Sistema de anclaje mecánico. Apto para zonas escolares, residenciales y comerciales de bajo y mediano flujo vehicular.
Ver Ficha Tecnica
Uso
El resalto plástico urbano es un reductor de velocidad vial diseñado para zonas de bajo y mediano flujo vehicular donde se requiere una disminución obligatoria y controlada de la velocidad. Como dispositivo de regulación de tránsito, forma parte de las soluciones de resaltos plásticos modulares Reflex fabricadas en polímeros de alta resistencia al impacto y el desgarramiento, con anclaje mecánico y configuración modular ajustable al ancho de la vía.
Solicita tu cotización: Para volúmenes, plazos de entrega y precios actualizados, contáctanos por cotización en línea o WhatsApp.
Preguntas frecuentes sobre resaltos plásticos urbanos
¿Cuáles son las diferencias entre el resalto plástico urbano y el de tráfico pesado?
El resalto plástico urbano está diseñado para vías de bajo y mediano flujo vehicular (zonas escolares, residenciales, parqueaderos, áreas comerciales) con módulos de 5 cm de altura. El resalto plástico tráfico pesado está dimensionado para vías de mayor exigencia mecánica con perfil reforzado y mayor capacidad de carga. Ambos comparten el mismo material base (polímeros de alta resistencia) y sistema de anclaje mecánico modular.
¿Qué normativa colombiana aplica para la instalación de resaltos plásticos urbanos?
Los reductores de velocidad tipo resalto se rigen por el Manual de Señalización Vial de Colombia (actualización 2024), aplicable a vías con velocidad de diseño de hasta 30 km/h. La instalación debe ir acompañada de señalización preventiva vertical y demarcación horizontal según lo establece el manual.
¿Cuál es la vida útil estimada del resalto plástico urbano?
La vida útil depende del flujo vehicular y las condiciones de instalación. Por su composición en polímeros de alta resistencia al impacto y el desgarramiento, el resalto plástico Reflex no se fractura por impacto ni se desprende de la calzada por vibración acumulada, lo que extiende significativamente su vida útil frente a alternativas en caucho o concreto.
¿Cuántos resaltos plásticos urbanos necesito por kilómetro de vía?
El número depende del diseño vial específico, la velocidad de diseño y la frecuencia de zonas a controlar (cruces, accesos, frentes escolares). Para una recomendación exacta para su proyecto, contáctenos con el plano vial y le entregamos una propuesta dimensionada.
¿Cuál es la cantidad mínima de pedido y los tiempos de despacho?
Manejamos despachos por tramo (4 módulos) y volúmenes mayores con cotización personalizada. Para volúmenes especiales y colores no estándar, el mínimo es de 500 unidades. Los tiempos de entrega varían según ciudad de destino; consulte despachos nacionales y exportación a Sudamérica.
Zonas de instalación
- Frentes escolares y zonas de protección infantil
- Zonas residenciales con flujo peatonal frecuente
- Áreas comerciales y centros de servicios
- Pasos peatonales no semaforizados
- Entradas y salidas de parqueaderos
- Cruces conflictivos de baja velocidad
Ventajas frente a otros materiales
A diferencia de los resaltos en caucho o en concreto, el resalto plástico urbano Reflex en polímeros de alta resistencia no se fractura por impacto, no se desprende de la calzada por vibración acumulada y no requiere demolición para su desmonte. Su configuración modular permite ajustar el ancho del tramo al tipo de vía.Comparativa de materiales para reductores de velocidad
| Característica | Resalto Plástico Reflex | Resalto en Caucho | Resalto en Concreto |
|---|---|---|---|
| Resistencia al impacto | Alta (polímero técnico) | Media | Alta pero frágil |
| Desmonte y reubicación | Modular, sin demolición | Posible con desgaste | Requiere demolición |
| Visibilidad nocturna | Insertos reflectivos integrados | Pintura aplicada | Pintura aplicada |
| Tiempo de instalación | Anclaje mecánico rápido | Adhesivo o anclaje | Vaciado y curado |
| Vida útil | Alta | Media | Alta pero rígida |
Compradores objetivo
Constructoras, entidades municipales, administraciones de conjuntos residenciales, centros comerciales, parqueaderos privados y empresas de señalización vial encargadas de mejorar la seguridad en entornos urbanos.Solicita tu cotización: Para volúmenes, plazos de entrega y precios actualizados, contáctanos por cotización en línea o WhatsApp.
Instrucciones de Instalación
Reflex S.A.S. entrega cada tramo de resalto plástico urbano con el kit de anclaje mecánico incluido (tornillos tirafondo, chazos de nylon y arandelas) para facilitar la instalación directa sobre calzada pavimentada. A continuación se describe el proceso recomendado por el equipo técnico.
- Preparación de la superficie. La calzada debe estar limpia, seca y libre de materias sueltas. Verifique que la zona esté correctamente señalizada con señales preventivas antes de iniciar los trabajos de instalación.
- Marcación y trazado. Delimite la posición del tramo con tiza o cinta de marcación. El resalto debe instalarse perpendicular al sentido de circulación. Confirme que el trazado sea continuo de extremo a extremo del carril.
- Perforación y fijación. Por cada módulo se instalan 8 tornillos tirafondo de ½×3", acompañados de un chazo de nylon 5/8 y una arandela de ½". Perfore en los puntos marcados con taladro de percusión, inserte los chazos y fije cada módulo con los tornillos hasta asegurar contacto firme con la calzada.
- Verificación. Compruebe que todos los módulos estén al mismo nivel y sin movimiento. Verifique que la superficie antideslizante no presente obstrucciones y que los insertos reflectivos queden visibles desde la vía.
Requerimientos Normativos
Reflex S.A.S., como fabricante colombiano de resaltos plásticos urbanos, produce todos sus dispositivos cumpliendo con la normativa nacional aplicable y mantiene disponible la documentación técnica para entidades reguladoras, interventoría y diseño vial.
Para fichas técnicas detalladas, certificaciones y documentación normativa, contáctanos a través de nuestro formulario de contacto.
Marco normativo aplicable
El resalto plástico urbano como reductor de velocidad vial se rige por las disposiciones del Manual de Señalización Vial de Colombia (actualización 2024), que establece los criterios técnicos para la instalación y uso de resaltos viales en la red vial nacional y urbana.Criterios de uso y ubicación
Los reductores de velocidad tipo resalto son aplicables en vías con velocidad de diseño de hasta 30 km/h. Su instalación debe ir acompañada de señalización preventiva vertical que advierta su presencia al conductor con suficiente antelación, así como demarcación horizontal en la calzada.Condiciones de diseño
El perfil y la altura del resalto deben garantizar el paso seguro de vehículos a la velocidad reducida prevista. La altura del módulo (5 cm) y el ancho del tramo deben ajustarse al tipo de vía y flujo vehicular según lo establezca el diseño vial del proyecto.Para fichas técnicas detalladas, certificaciones y documentación normativa, contáctanos a través de nuestro formulario de contacto.